来看这款新车的内部设计，同样也没有表现出足够惊艳的视觉感，反而很像是丰田的燃油车。悬浮中控屏，悬浮行车电脑屏，再加上三幅多功能的方向盘以及浅色的皮质座椅，说实话，视觉感一般。中央通道采用了比较宽大的设计，有效提升了车内的隐私性。此外，新车的车顶还拥有两块分段式的天窗。总的来说，考虑到价格，这样的设计也算是中规中矩。
说实话，丰田的智能辅助驾驶系统这两年确实突飞猛进，甚至在卡罗拉车型上都全系搭载了，所以这款纯电SUV自然也做到了标配。bZ4X全系匹配了L2级别的智能辅助驾驶系统，和丰田卡罗拉是同系统的。此外，新车还全系匹配了全速自适应巡航，所以说跑高速以及城市堵车时驾驶起来还是比较轻松的。
动力系统，bZ4X采用了单电机与双电机两种驱动方式，其中双电机的最大功率218马力，峰值扭矩337N·m，新车可以续航560km，其中单电机版本的最长续航里程为615km。不得不说，续航成绩表现亮眼，但是入门级也太拉跨了，接近20万元的指导价，理论上纯电续航只有400km。