固态电池10 分钟充满跑 1200 公里这个新闻说实在话，不是啥新闻，感觉就是把前两年的概念拿出来再炒作一样，为股票上涨增加点动力，因为这个新闻里面，丰田的固态电池啥具体的细节都没有，全靠一张PPT。
其实不止是丰田，现在很多汽车品牌都给出了自家量产固态电池的时间。大众、日产、现代、通用、福特、戴姆勒都给出了固态电池搭配车型的大概上市时间，从2025年到2030年之间，对固态电池的车型进行量产。但说老实话，这个目标估计很难达成。
根据现有的汽车电池行业数据看，宁德时代跟比亚迪电池才是真正做实事的，预计未来30年，电池的大方向突破，全部都会发生在中国企业身上，丰田洗洗睡吧！
丰田在新能源车为什么跟不上新能源车的节奏：
技术研发方向不同：丰田在新能源汽车的研发上，选择了以油混和氢能源为主，而中国市场则以纯电动为主。丰田注重的是油混和技术的研发，这两种技术目前还未能得到广泛应用，而纯电动技术在中国市场已经得到了广泛应用。
市场需求差异：丰田在纯电动技术的研发上相对滞后，这与其在全球市场的定位有关。丰田在全球市场上的地位是重量级的，而在纯电动技术尚未完善的时候推出纯电车型，可能会对其口碑产生影响。而中国新能源汽车市场需求较大，消费者对纯电动技术的追求更为强烈。
动力电池技术瓶颈：目前的技术尚未完全成熟，丰田在动力电池技术上的研发也遭遇了瓶颈。同时，丰田对于自身的定位是改良而非革命，在天生骨子里就是改良而非革命的日本人看来，下一种单一动力占据主导地位的格局还未到来。而中国新能源汽车市场在动力电池技术上的研发相对较快，因此能够更快地适应市场需求。