另外，这款车的空间也是它的亮点之一。坐在驾驶位或者副驾驶上，腿部可以得到很好的伸展，空间十分宽裕舒适。即便是乘坐在后排，它的空间也足够给用户伸展腿部。想要扩展车辆的空间也非常简单，只需要放倒就可以进一步拓展承载空间。BZ4X的后备厢地台非常平整，虽然在这次试驾中并没有在里面放很多东西，但是相信在日常驾驶中这会是一个非常实用的空间。
动力出色，驾控很“赞”
电动车性能一直被很多人诟病，觉得电动和驾控挂不上钩。而实际上，不管是电车还是燃油车，在专业场地上的试驾考验的都是它真正的实力。BZ4X有前驱和四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率 150kW，四驱版本搭载双电机，综合最大功率160kW。
在实际场地试驾中，我们可以明显的感受到这款车和新势力电动车的不同之处。在静止加速和 30km/h-70km/h 的中 段加速体验环节，bZ4X 更强调加速过程中的品质感，无论是两驱版还是四驱版，都能在随叫随到的驾驶乐趣之外，给到用户可控、平顺、随心的驾控体验。体验了这台车之后，完全没有了对电动车的偏见，反而有种想为它点赞的感觉。