近年来，消费者对新能源汽车的需求也慢慢有了转变，从片面追求续航里程转变为安全、可靠、保值等更为理性的诉求。就如近期我们在广东中山试驾的一汽丰田bZ4X一样，这款车以全新的电池管理技术，在提升安全性的同时，还解决了续航与二手车保值率低的用户痛点。
据了解，此次试驾活动以用户兴趣为核心点展开，联动大尖山露营公园，通过多样互动体验和深度试驾，全方位感受bZ4X“别样自由”的品牌理念，试驾后我们感觉到这款bZ4X打造得很平衡，让驾驶有非常好的综合体验。
在外观方面，作为e-TNGA架构下的首款纯电动车型，一汽丰田bZ4X在外观设计上也颇有新意，整车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距达到2850mm，车内有着超越同级纯电动SUV的空间体验。
车尾也使用了很多平直的线条，后车窗玻璃倾斜度很大，甚至还让整个车尾有那么一点溜背式的感觉。贯穿式尾灯两侧向下延伸，这一设计风格和凯美瑞以及塞纳都比较类似，让整个车尾更有辨识度。
内饰方面，一汽丰田bZ4X采用的是织物材料覆盖，透着一股日系居家风。仪表盘和中控大屏科技感风格十足，整个内饰设计融合在一个空间里的那种“气质”，可能也只能在这款车上才能体验到。
动力方面，bZ4X有前驱和四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW，四驱版本搭载双电机，综合最大功率160kW，前驱和四驱版峰值扭矩分别为266.3N·m和337N·m。而我们此次试驾的是四驱版车型，搭载最大扭矩169N·m的永磁同步电机，官方数据0-50km/h加速时间3.4秒。