欧尚欧尚Z6 iDD的外观传承了燃油版车型Z6的精致设计，车身呈出现棱角分明，引擎盖和车身侧面几条硬朗的线条造形展现出刚劲的凌厉之美；0.878极致高宽比，让SUV也能打造出低趴的轿跑视觉。与燃油版车型在外观方面最大的区别在于前雾灯旁的蓝色饰条、车身左后侧增加的充电孔以及车身侧面镀铬饰条上显眼的PHEV，这些细节都能辨出它是一辆可油可电的新能源车型。
内饰错落有致的镜面打造出极致轻薄感、悬浮感，12.3英寸触控2K超高清液晶中控屏，加上仪表大屏以及9.2英寸智慧小欧屏，三块大屏让座舱科技感满满，这也是Onstyle5.0智慧座舱的主要呈现载体。方向盘左右两边由精致的功能按键组成，包括车道保持、自适应巡航等辅助驾驶系统控制。1.53㎡超大全景天窗可以分段式打开并配有较厚的遮阳帘，相较对“新势力”普遍使用的整体玻璃顶更加具有豪华质感，使用也更方便。
告别双焦虑：续航里程和安全不再是“痛点”
用户对新能源汽车最大的焦虑莫过于续航和电池安全，眼看行驶在高速路上的车辆里程蹭蹭往下掉，这种内心不踏实会带来很大焦虑。欧尚Z6 iDD搭载28.4kWh大容量电池组，纯电续航可达150km，远高于同级车型50-100km。此次试驾从重庆主城出发，经过坡陡拥堵的城区道路和沪渝高速，以及部分县道抵达长寿湖景区，单边107km，车辆出发时表显剩余续航1048km，抵达后还剩954km，也就是说仅消耗94km的续航能量，而且电量消耗仅17%。
欧尚Z6 iDD的动力电池来自宁德时代，采用磷酸铁锂材质，相对于锂电池安全性更高。它的电池包较同级车型要大上不少，带来的150km的纯电续航在城区完全可以当纯电车型使用，对通勤距离不长的用户可以实现一周一充。较远距离的出行或需要强劲动力的时候，电机与发动机共同为车辆提供动力，满电的状态下综合NEDC百公里油耗仅0.7升，普通驾驶者也可以实现1200km的最大综合续航。