由于长安欧尚Z6智电iDD的发动机和电机功率都比一般的插混车更大，在试驾的过程中，首先能明显感受到，无论是纯电模式还是混动模式，该车起步的瞬间加速要强劲得多，车辆基本上就是一踩油门就给劲儿，推背感也很强烈。在开纯电模式行驶的状态下，长安欧尚Z6智电iDD驾驶的平顺性很不错，挂挡、给油、车辆驱动过程非常丝滑。另外纯电模式下静音效果最好，由于没有发动机的介入，基本上听不到什么噪音，除了一点车外的风噪，这个是任何车型都无法避免的。另外在馈电状态下的后程加速中，驾驶长安欧尚Z6智电iDD，从中速段加大力度踩油门，车辆能很快进入到高速段，没有明显的迟滞和吃力感。
无独有偶，长安欧尚Z6智电iDD与普通插混SUV相比，它150KM的纯电模式续航里程更长。以每日来回通勤距离——30KM来算，开长安欧尚Z6智电iDD基本上能实现一周只充一次电，在油价高昂的今天，能极大减少车主的出行成本。而且在纯电续航的实际表现上，长安欧尚Z6智电iDD曾经通过了「成都-重庆」双城出行挑战，实测纯电续航高达174KM。
同时，长安欧尚Z6智电iDD的满油满电综合续航为1200KM，这在10万-15万级价位的插混SUV中是相当有优势的。这个续航表现，相当于基本上能跑完重庆到广州的单程距离。并且从实测综合续航来看，长安欧尚Z6智电iDD也曾完成了「重庆—海口」满油满电超长续航极限挑战，最终成绩是1369KM。
因此，开长安欧尚Z6智电iDD，不仅拥有同级领先的动力性能和续航表现，又有媲美燃油车的补能体验，能让新能源车主的用车生活少了很多出行烦恼。
12万级价格30万级体验，智能座舱实现科技平权当前的车市跟以前有两个截然不同的特点：一、汽车用户的更替，即90、95甚至00后等年轻一代的崛起，成为中国车市的主流消费群体，他们更注重车辆「质价比」。二、用车需求的变革，即用户越来越在乎车辆的智能科技体验。在这两个方面，有的品牌偏向于前者，极力打造价格低廉的新能源车型，让年轻消费者能够轻松入手。但低价往往意味着「少配」，这些车型在智能功能配置和体验上，属实乏善可陈。