这款车就是来自长安旗下的欧尚Z6 iDD，为什么说它让人满意呢？因为它没有如比亚迪宋PLUS dmi、哈弗H6 DHT-PHEV那样采用高/低配的续航划分，而是入门即高配，哪怕是最低配车型也搭载了28.4kWh的大容量电池组，能享受到150km的纯电续航里程，150km的纯电续航称得上是同级最长，按照我每天25km往返距离的通勤需求来说，充一次电基本跑个5天左右完全没问题，也就是周一到周五，周五晚上充满电，又足够周末两天的游玩，而且即便没电了也不怕，欧尚Z6 iDD的最大续航达到了1200km，只要有油就不用担心撂在半路上，想去哪就去哪。
与此同时，欧尚Z6 iDD动态体验也让人满意，其搭载的蓝鲸iDD全域混动系统内置蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，综合输出为122kw/166马力/255N.m，比宋PLUS dmi（综合110马力）、哈弗H6 DHT-PHEV（154马力）均要更强，零百加速在7秒左右，起步加速或者路上超车都毫无压力，随踩随来，而且方向盘无虚位，指哪打哪，底盘的整体感也很强，路感清晰，驾驶感受是我试驾的几款车中表现最好的。舒适性也是如此，欧尚Z6 iDD的隔音非常出色，据了解其应用了米其林静音轮胎、双层隔音玻璃、主动降噪系统等一系列降噪措施，时速80km几乎也听不见什么噪音，静谧性非常好，搭配宽敞的车内空间、舒服的一体式运动座椅（带加热/通风），乘坐体验给我一种完全不属于这个价位的感觉，高级感满满。
还有几点值得一说的是，如宋PLUS dmi、哈弗H6 DHT-PHEV等由于车身设计问题，都没有配备备胎，如果只是简单的城市通勤代步倒还好，出现问题时可以很容易找到补胎的地方，但长途自驾游的话就会让人有些担心，出现扎钉问题会让整个旅程体验大打折扣，只能呼叫拖车；而且这两款车都不支持快充，正常充电要在5-6个小时左右，也会变相增加长途行驶的成本。而欧尚Z6 iDD不同，专门了解过，这款车全系标配备胎，可以为1200km超长续航增添一份保障，同时也标配快充、慢充双充电口，0.5小时即可充至80%，大大缩短了充电周期，提升用车效率，这也是欧尚Z6 iDD的加分项。