依托于3019mm的超长轴距，Eletre后排空间表现可圈可点，外加大面积Alcantara材质，舒适性可以给个好评。编者身高175cm，坐进后排头部和膝部有较大的空间盈余，纯平地台的设计也让左右移动变得更加便捷。
对了，后排还配备专属的操控屏，功能丰富，坐在后排也可以拥有VIP级乘坐享受。
对于经常自驾游的车主来讲，后备箱的装载能力如何肯定是需要考虑的。路特斯Eletre除了拥有一个最大装载容量1532L的后备箱外，还有前备箱，对于一款纯电超跑SUV来讲，能够注重家用属性是比较少见的。值得一提的是，日常拿取物品如果觉得后备箱太高，还可以一键通过降低空气悬架的方式让车身降低，是不是非常人性化呢?
驾控体验——超车信心足、过弯稳当
早就听说路特斯Eletre主打性能，在展厅内简单体验之后，迫不及待去试驾。
先来看一组数据：所要试驾的车型是S+版本，拥有450千瓦的最大功率和710牛·米的峰值扭矩，零百加速仅为4.5秒。而R+版本更加激进，可输出675千瓦的峰值功率和985牛·米的峰值扭矩，零百加速仅2.95秒，是目前全球最快的双电机量产纯电SUV。