作为全球三大超跑品牌之一，路特斯在消费者的心目中一直都是更极致、更独特的那一个。在赛车界，路特斯共获得7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81次F1分站赛冠军，另外还有9次勒芒大奖赛分组冠军、1次印地500大奖赛冠军、1次世界拉力锦标赛冠军，这是其独有的赛道和性能基因。
而来到新能源时代，路特斯再一次用Eletre 向消费者展现了未来超跑的更多可能性，无论是空气动力学的设计，还是智能化的配备，都让超跑有了全新的面貌，也让汽车行业重新审视了对“豪华”的定义。
而伴随着路特斯ELETRE R+的到来，路特斯的这份“豪华”基因也得到了进一步的强化。首先就表现在了它的命名之上。在超跑领域，R是性能的象征，更是“驾驭者”心中的精神图腾，而R+则代表了Racing，是对于赛道，对于速度的无限追求和想象，它寄托的是路特斯在新能源时代追求极致的精神。也正因如此，采用“冠军黄”的R+尾标显得更加耀眼夺目，也让路特斯的赛道基因有了更好的诠释。
如果说追求极致是路特斯ELETRE R+的精神内核，那么多项性能的提升则成为了路特斯ELETRE R+驾驭赛道的制胜秘诀。
首先是标志性的空气动力学设计理念，在外饰上，路特斯Eletre R+标配了同级最大面积的碳纤维材料，在提升整车辨识度的同时有效地减轻车身重量，搭配上7组Race-Aero风道设计以及主动进气格栅，可实现最大90kg下压力，风阻系数也来到了0.26。