中控台上安装了一块15.1英寸的触控屏，内置双8155芯片和10亿色显示屏，保证了这块触控屏的操作流畅度和成像能力，如果不用的话还能够自动向后收起。在主副驾驶位前方，也各有两个细长的液晶显示屏，主驾驶位的可以显示车速、电量等车辆状态，至于副驾驶位的这块小屏，我觉得存在的有些多余，除了保证对称之外，实用性可以忽略不计。
路特斯ELETRE的座椅采用2+2和2+3两种布局，可以满足不同消费者的需求，材质则为高耐久的复合型材料和羊毛混合物，在后排还配备了9英寸的触控屏，方便后排乘客对车辆的多项功能进行控制，比如那套首次出现在汽车上、有23个扬声器、功率高达2160kW的英国KEF Premium音响系统，如果你不是音乐发烧友的话，还有15扬声器的标准音响系统。
路特斯ELETRE的动力也不含糊，目前在路特斯中国官方网站上，已经给出了2.95秒百公里加速时间、WLTP综合续航里程600km、快充80%电量只需20分钟，虽然只有这3个数据，但是已经能够让我们对路特斯ELETRE的性能、续航有一个直观的认识，面对2.95秒的百公里加速时间，它的动力参数具体多少已经不重要了。