而且众所周知中国是电动化智能化发展的热土，已经走在了世界的前列，中国消费者对于电动智能产品的需求也更高。由此看来，路特斯在国内推出配置更高的Plus版本，也是做足了功课。而且它还首次在中国工厂生产，交付中国用户的时间也会更早，从实际的消费角度来看，路特斯的做法真的很令消费者欣慰。不过肯定会有人质疑：在国内生产，那它还算得上是一款纯正的路特斯吗？
它是最纯正的路特斯
以出生地来判断车型的血统是否纯正，或许在当今的时代下显得有点老套了，造车理念是否还在、产品性能是否过硬才是真真切切的灵魂所在。按照官方的说法，Eletre是目前最快的量产双电机SUV，S+车型电机功率603hp，百公里加速仅需4.5秒，达到了超跑的水准；R+版本电机功率达到了905hp，百公里加速仅需2.95秒。
可能在电动车领域，大家会理所应当的认为加速快是应该的，但其实目前3秒内破百的产品，仍然十分稀缺。因为电池的输出特性是固定的，而决定一辆车能否跑得快、是否停的住，要考虑很多复杂的因素。
所以，在Eletre身上，我们可以看到它表达的电动理念，不管是电池还是内燃机，性能始终都是核心位置。Eletre基于全800V高压架构打造，输出性能更稳定、能量使用更高效、充电速度更快捷，在420kW的超充桩加持下，最快20分钟内将电量从10%充至80%。