来到车内就会发现，路特斯Eletre在内饰和外观上的风格还是有很大不同的。能明显感受到路特斯在内饰中希望营造出一种豪华质感，事实就是它做到了。车内大面积的真皮材质与alcantara包裹，触感十分细腻。在细节之处还会有一些碳纤维材质的饰板作为点缀，带来豪华质感的同时也强调了运动属性。
15.1英寸的OLED触控屏加上一块12.6英寸的副驾屏，乍一眼看上去在主驾位置没有仪表会有一些不适应，其实重要的行车信息在前方会有一块29英寸的AR HUD上显示出来，这对于驾驶者专注驾驶有很大的帮助。路特斯Eletre虽然是一款纯电SUV车型，但是并没有采用全车无物理按键的设计。
方向盘拨杆、座椅调节拨杆、门板开关按键都运用了特殊工艺，液态金属质感显得高级。3019mm的轴距换来的就是足够宽敞的后排空间，注重运动的车型也能兼顾家用。
那既然来都来了，不试驾一下怎么能行呢？开上路特斯Eletre之前做好了心理准备，但还是十分惊喜。作为路特斯的纯电车型，在性能上的表现自然是毋庸置疑的，路特斯Eletre S+、R+车型都搭载了前后永磁同步双电机，其中R+车型的零百成绩2.95秒，妥妥的2秒俱乐部成员啊。
那从另一个角度来看，路特斯Eletre作为一台SUV车型，在车身动态的控制上还是做得很极致的。
6D智能底盘系统能够动态调配6个自由度下的底盘系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态，使整车在行驶时能够时刻保持最佳状态，而且主动防倾杆在急加速、刹车和过弯时让车身更为平衡。主动后轮转向系统在高速状态下的效果格外的明显，让高速下的过弯更为精准，也更为平稳。
