智能与科技才是座舱内的重头戏，这从车内多块电子屏便可略知一二。凭借双第三代骁龙座舱平台加持，运算能力爆棚，从而确保HYPER OS智能座舱系统操作应用起来丝滑流畅，不会出现卡顿。其中15.1英寸OLED中控屏以及后排8英寸显示屏均可支持翻转，配合12.6英寸主副驾箭羽式交互窄屏以及29英寸的HUD抬头显示，车内科技氛围直接拉满。英国瑰宝级音响品牌KEF音响系统加上可自定义64种不同颜色的氛围灯点缀，更是打造出一座“移动音乐殿堂”。
当然了，常规的车机交互自然是少不了的，体验一番后发觉还挺好用的，前排中控菜单功能清晰明了，没有学习成本，相当容易上手，比如左右两侧充电口盖开闭、天幕明暗调节、扰流板开闭、后尾门开闭等，均可通过触摸屏来控制，操作便捷的同时，内饰科技感也得到了一定的提升。与此同时，后排这块触摸液晶显示屏所集成的功能也不少，包括副驾及后排座椅位置调节、通风、按摩及其它快捷操作均可轻松实现，非常人性化。
此次新车探店的同时，也有幸对路特斯Eletre进行了短暂的路试体验。正如前面所提及的，路特斯Eletre提供两个版本选择，均配备前后永磁同步双电机，只不过是功率有所差异。这次体验的S+运动版最大功率也达到了450kW，峰值扭矩710N·m，零百公里加速仅4.5s，单从动力参数来看，就能感受到它的动力输出有多充沛。