作为国内百万级SUV市场的代表之一，保时捷卡宴凭借出色的驾控和性能表现深受消费者的喜爱，当汽车进入全面化电动时代，保时捷卡宴的发展也遇到了“瓶颈”，虽说推出E-Hybrid车型来丰富自己的电动化表现，但“油改电”的本质也确实缺少些新意，面对保时捷卡宴这样的“劲敌”，路特斯Eletre究竟有怎样的优势呢？
可以说在新能源时代下，路特斯依然没有忘记对赛道、对速度的向往。秉承着“For the Drivers”的品牌精神，路特斯Eletre整体外观设计上非常具有运动、科幻的感觉，甚至让我觉得有一种概念车的直视感。例如全车7组Race Aero空气动力学风道，主动电动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等，将SUV常见的风阻问题完美化解，将其看成超跑也实属应当。而这一切是保时捷卡宴完全给与不了你的，相比而言，保时捷卡宴稍显臃肿、成熟，说其非同时代产物好像也不算过分。
超跑SUV，对于路特斯来说更加凸显的当然是“超跑”这一概念。路特斯Eletre的零百加速达到惊人的2.95秒，真正的两秒俱乐部成员，试问下尊贵的保时捷卡宴车主，你们的卡宴有多快呢？路特斯Eletre搭载前后双永磁同步电机，综合最大功率675kw，最大扭矩985N·m。反观保时捷卡宴，我们拿3.0T车型为例，250kw，450N·m，零百加速6.2秒，这样的成绩在百万这个级别中属实不够亮眼。