从外观上看，路特斯ELETRE延续了超跑独特的锋利线条设计，整体造型与隔壁的兰博基尼Urus有些相似，都采用了大量的空气动力学套件来降低风阻。前脸部分采用了许多激进的处理方式，例如尖锐的前铲、内凹的格栅和狭长的灯组，这些设计都表明了它是一头性能怪兽。为了增强前脸的整体感，路特斯ELETRE选择将车辆的远近光灯隐藏在中网的两侧，这一细节处理使车辆的前脸看起来更加层次分明。
此外，在机盖上方可以看到两条宽大的沟槽设计，与前包围突出的前铲相配合，可以为车身提供最高51kg的下压力，从而提高车辆行驶过程中的稳定性。从侧面看，路特斯ELETRE展现出典型的轿跑式SUV设计，符合当今消费者的审美趋势。
为了摆脱SUV“臃肿”的形象，该车采用了双色车身设计，上半部分的全黑设计营造出了悬浮式车顶的视觉效果。此外，隐藏式门把手、23英寸双色刀锋式轮毂和10活塞的碳陶瓷刹车卡钳都展现出其不俗的性能水平。与其它SUV车型复杂的尾部设计不同，路特斯ELETRE的尾部设计更注重简洁感。除了贯穿式尾灯用来展示科技感外，并未采用多余的线条进行装饰。为了迎合消费者的喜好，它在车顶添加了分体式尾翼的设计，加上车辆下方的扩散器和贯穿式尾灯两侧的巨大开口，使其在性能感的营造上非常到位。