路特斯ELETRE的出现,也是在吉利收购了路特斯大部分股份之后,对产业和产品重组之后的产物。它的外形更像是一台纯燃油发动机,给人第一个感觉就是“肌肉强劲”,前脸采用了非常复杂的设计,硕大的运动前包围非常吸睛,充分体现了路特斯的超跑精神,只有全封闭的中网和棱形方块构成的“进气口”才证明了它是一台电动汽车,回旋镖式的LED日行灯很有设计感,是由多个小灯组构成,不仅醒目而且好看,跑车化设计的车头有着低至0.26cd的风阻系数,在空气动力学这块,路特斯一直拿捏的很到位。
路特斯ELETRE也有明显的超跑风格,并且和保时捷卡宴、兰博基尼Urus有几分神似,但是要比Urus更酷。流畅的车头、大倾角的A柱、刚劲有力的车身、溜背式的车尾以及旋风式大尺寸轮毂,这些设计元素组合在一起,就能给人“这车肯定很快”的直观感受。不过路特斯ELETRE是一台轴距达到了3019mm的大家伙,定位中大型SUV。
路特斯ELETRE的车尾两侧,也有造型夸张的空气动力学组件,可以让气流通过大口径的孔洞,提升车辆的动态性能,不过整个车尾的造型就偏向圆润,没有车头和侧面那般凌厉,纤细的贯穿式尾灯很有时尚范儿,不过缺少了巨大的排气筒总是一种遗憾,不过路特斯ELETRE毕竟是台纯电SUV,忍一忍吧!