作为一台定位纯电超跑SUV的产品，路特斯ELETRE采用前后双电机布局，最大功率675千瓦，最大扭矩985牛·米，这是一台零百加速仅2.95秒的“巨兽”，当全力踩下电门的一瞬间，车辆如同脱缰的野马冲出去，无声且迅猛，这样的体验是许多产品无法复刻的。
电车的快，来自于其电机先天的优势，作为一个研究赛车运动底盘的老牌厂商而言，路特斯Eletre驾驶乐趣的精髓，来自于顶级底盘硬件和后期调校。采用前后铝制多连杆悬架，配合双腔空气悬架、内置CDC连续阻尼可调减震器以及48V主动稳定杆，整车给我带来的是一种稳健和自信，路面颠簸隔离和侧倾抑制不错，在SUV的舒适基础上，路特斯Eletre依旧保持了跑车独有的稳定性，加上运动风格的转向，指向性精准，让驾驶员有足够的自信去掌握方向盘，6种驾驶模式感受分明，对悬架、车身高度、动力输出等有着不同的划分，体验不同的驾驶风格。
外观方面，路特斯Eletre是一种独特张扬的风格，主动进气格栅、分体式大灯让前脸充满力量感，侧面是我认为最为优美的地方，1.24宽高比和0.48轮胎车高比以及5103mm的车长、3019mm的轴距让这台车修长且低趴，虽然是一台SUV，但仍旧能看到跑车特有的比例感。
