特斯 ELETRE S+ 综合最大功率为 450kW，路特斯 ELETRE R+ 综合最大功率为 675kW，峰值扭矩分别是 710N・m 和 985N・m，而且新车在后桥电机上匹配了两挡变速器，百公里加速时间分别是 4.5 秒和 2.95 秒，电池组容量统一为 112kWh，CLTC 续航里程分别为 650km 和560km，最快20分钟内将电量从10%充至80%。
而两档变速器的出现，也宣称了路特斯成为保时捷之后第二个拥有此技术的品牌。
ELETRE是路特斯推出的一款定位于中大型SUV的纯电动产品，这款产品的推出可以很好的弥补路特斯在SUV产品以及纯电动产品方面的短板。
当电动车时代到来的时刻，原先的车型格局被全部打乱，SUV也可以有超跑一样的性能，路特斯ELETRE就是这样一款打破格局的SUV，0-100km/h最快加速仅为2.95秒。
而无论是SUV的品类还是纯电的车型，都是路特斯首次尝试，一切改变都让路特斯从一个小众品牌转向一个高端品牌。
01.
内外设计大胆突破
路特斯ELETRE在造型设计方面采用了非常激进的设计思路，不仅能让人感受到路特斯品牌的特有的设计风格，同时也展现了路特斯前卫的设计理念。分体式大灯的设计虽然不是路特斯惯用的方式，但是在这款新车上却是很好地提升了前脸的凶猛程度，前大灯采用内嵌式的设计位于前脸大嘴的内部，加上熏黑的处理好似被隐藏了起来。
车身侧面，新车采用了双色的车身设计，车窗上部使用了黑色的设计，车窗下边沿线从后车窗开始向上仰，使得尾部看上去相当厚实饱满，同时，车侧的腰线也随之上扬。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5103/2019/1630mm，轴距为3019mm。标配22英寸的双色刀锋式五辐轮圈配合上6活塞红色制动卡钳，让性能车锋芒毕露，新车还使用了小尺寸的电子后视镜，展现出电动车的科技感。