路特斯在高速公路自动驾驶领域的发展同样值得关注。其高快速路领航功能，即高速NOA（导航辅助驾驶），已经在中国22个城市中推出，涵盖了北上广深杭锡等主要城市。据悉，路特斯计划在今年第一季度将这一功能扩展至全国范围内，这一目标的实现将大大提升路特斯品牌的市场竞争力。
在技术层面上，路特斯ELETRE展示了其在智能驾驶领域的强大实力。该车型全车装配了高达34颗的感知元件，其中包括4颗128线激光雷达、2颗4D毫米波雷达和7颗800万像素摄像头等。这些高级的硬件设备使得ELETRE能够实现最远300米的探测距离，并通过五重感知维度来精准识别行人、车辆、交通标志等各类道路使用者。
软件方面，ELETRE的性能同样令人印象深刻。这款车型配备了双智能驾驶控制器和双制动控制单元等多个先进系统。这种双备份的设计为车辆提供了双重安全保障。特别值得一提的是，ELETRE的每个双域控制器都搭载了一颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，其算力高达508 TOPs，为车辆的智能驾驶能力提供了强大的计算支持。