7组Race-Aero风道，无论是风道数量还是面积，在同级来看都是十分领先的。传承Evija跑车的孔隙式设计语言，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，配合其他空气动力学气道有效提升对风的控制能力，0.26cd风阻系数也足够低，同时也带来更夸张及更有辨识度的外观造型。
主动尾翼借鉴战斗机机翼设计，提供116kg下压力，配合前轴54kg下压力，后轴36kg下压力，确保车辆“贴地飞行”
多叶片联动式主动进气格栅“会呼吸”，打开时即可呈现莲花图案，关闭时可增加15公里续航。
在底盘方面，新车采用6D底盘技术，实现6个自由度底盘控制，将制动、空气悬架、CDC减震、主动稳定杆、后轮转向、车辆稳定控制系统全部集成，前后五连杆独立悬架，配置空气弹簧和CDC，同时配备主动稳定杆配置，还配有后轮转向功能，可以说在操控性和舒适性上，这些技术的加入，能让新车同时拥有良好的操控性和不俗的舒适性。
同时，新车还搭载超高性能激光雷达、超高清摄像头与 4D 毫米波雷达等硬件组合，其中包含4颗128线激光雷达、7颗8MP摄像头，量产级可翻转激光雷达，不需要时激光雷达会隐藏起来，以提高空气动力学效能和提升续航效率。2颗英伟达7nm Orin芯片提供508TOPS算力，在内部提供强有力的算法支持。
