争议话题的来源就在于极氪009那有如概念车般的前脸，这也是它打破人们心目中传统MPV印象的第一步。因要考虑发动机和变速箱，传统豪华MPV的前脸只能是千篇一律的进气格栅，顶多是将其设计得无比夸张来展现区别而已。而极氪009作为纯电动车型，可以彻底摆脱发动机进气格栅束缚，颠覆现有设计的底层逻辑，为用户带来纯原创的全新设计。由此，极氪009也成为了全球第一台配备智能前格栅的MPV：它的“光之泉”前脸拥有共154颗LED光源，前格栅还拥有个性可进化的灯语交互，并一键触发“迎宾”功能，将光与美完美融合到了一起。同时，极氪009采用了创新的隐藏式双A柱曲面玻璃设计，以及大面积的飞机空气动力学静音风挡，在使前脸设计更优美的同时还能有效降低风阻风噪，0.27Cd的风阻系数对于一台高大的MPV来说算是非常优秀了。
极氪009车尾的亮点同样来自灯组，它采用的“光之翼”LED水晶后尾灯长度达到了1.76米，其中共计拥有402颗LED光源，以晶石灯体律动光耀与“光之泉”前脸遥相呼应，兼顾了辨识度与夜间行车的安全性。
得益于原生纯电架构，
极氪009得以最大化乘员舱空间，
同时还保证了一款豪华MPV车型应有的姿态。
作为一款定位为中大型MPV的车型，极氪009的车身长度超过5米2，宽度超过2米，高度接近1米85，轴距则是超过了3米2，这就造就了其出众的车内舒享空间。首先，官方将极氪009的车舱称为“空中大平层”，面积达到了7.4平方米，实测在第二排走动非常从容。头顶上方是带有电动双遮阳帘的双天幕玻璃，面积超过2平方米，配合5.5平方米的Ultrasuede®奥司维麂皮绒座舱包覆、双侧2.4米场景律动顶棚氛围灯以及双侧滑移门饰板上的共70颗LED光源，坐在后排目之所及皆是极氪对于豪华感的独到理解。同时，据官方实测，在120公里/小时的车速下车内实测噪音仅为64.5分贝，你完全可以在后排休息或是通过吸顶屏观看自己喜爱的节目，不会为外界的任何事物所打扰。
无论座舱氛围的营造还是第二排配置的堆料，
极氪009都很难让你挑出瑕疵。
其次，极氪009第二排的两个头等舱级别座椅也是大有门道，它选择了Sofaro头等舱航空座椅，座椅表面采用独家进口的Soft NAPPA全粒面头层真皮，材质昂贵。相较于NAPPA真皮，前者的涂抹修饰量少10%，软化处理时间提升133%，柔软舒适度提升超30%，更加亲肤、抗污、好打理。这两个座椅宽0.7米，座垫厚度12厘米，拥有7层座垫结构。同级首创的25毫米高密度减振层配备了10毫米梦幻回弹海绵，带来更好的滤震效果，在零下17摄氏度的低温依然能保持和常温一样的柔软度。更值得一提的是，作为一款六座MPV，极氪009的6个座椅全部标配Soft NAPPA全粒面头层真皮与梦幻回弹海绵，不会亏待车内任何一名乘客。