周奇奇表示，她在驾驶理想汽车过程中发现车辆行驶姿态不正常，车体向右倾斜。尽管汽车胎压显示正常，但下车检查后，却发现车辆轮胎爆胎。她表示，这种情况如果在高速公路上发生，后果不堪设想。更令她愤怒的是，在与理想汽车售后部门联系后，对方告知更换轮胎需要1900元，并表示可以提供备胎替换。然而过了一段时间，对方却告知整个北京都找不到一只备用轮胎……这让她对这个企业的效率和解决问题的态度感到失望。
纵观整个事件，理想汽车的表现都极其拉胯！北京市有十几家理想4S店，做为理想汽车的总部，北京居然没有一条备胎！这样的售后储备能力实在让人汗颜。不知这是理想汽车对自家汽车质量过于自信，还是售后储备经验欠缺？理想汽车作为一家造车新势力，一直以高质量的产品和优秀的售后服务为卖点。然而，周奇奇的遭遇却让人对理想汽车的承诺产生了质疑。一个好的汽车制造商不仅需要提供优质的产品，还需要提供出色的售后服务，以确保车主的行车安全和满意度。
通常来说，无论是《汽车三包政策》，还是《汽车品牌销售管理实施办法》，都要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件。而周奇奇的理想汽车还没有停产，便遇到修车难甚至配件都难找的窘境？