作为“奶爸车”，续航里程一直是理想汽车主打的一个卖点之一。理想汽车的L8车型的动力系统有些特殊，它不再使用内燃机作为驱动力，并且将其作为电池发电的一部分，从而实现增程，这也是车辆可以实现1315km的CLTC综合续航的原因。电池组本身也支持210km的CLTC纯电续航，因此，车辆在日常驾驶中无需耗油。双电机系统提供了330kW的系统综合功率和620N·m的系统综合扭矩，5.5秒即可破百。除了全系共享的前双叉臂和后五连杆式独立悬架组合，理想L8车型还配备了标配CDC连续可变阻尼减振器。Pro和Max车型配备了空气悬架，可提升悬架高度，调节阻尼刚性，从而提升舒适性和路况通过。
在解决了续航里程后，理想汽车还瞄准了消费者关注的智能驾驶领域。据悉，L8 Max配备了一颗128线激光雷达和双英伟达Orin X自动驾驶芯片，环绕车身的11颗摄像头和12颗毫米波雷达则提供感知和决策的基础，组成了理想AD Max智能驾驶系统。该车型的激光雷达位于车顶位置，能够获得更广泛的、不容易被其他车辆遮挡的视野，从而提高车辆感知精准度和信息量。
此外，理想汽车表示，基于激光雷达的增强感知，AD Max将来还可以通过OTA实现全景导航辅助驾驶（NOA）功能。Pro和Air版车型搭载的是AD Pro系统，NOA的使用场景相对有限，仅适用于高精度地图覆盖的高速公路或城市快速路等封闭道路。这些智能驾驶技术的应用不仅提高了车辆的底盘安全性能和行驶稳定性，而且大大方便了驾车出行。