首先，要和大家描述一下这台理想L8的驾驶模式。虽然它是一台增程式混动，但其实在驾驶模式方面选择并不复杂，共有纯电模式、燃油模式和油电混合模式。通常情况下，如果只在市区通勤的话，选择纯电模式即可。通过理想汽车最近的OTA升级后，这台理想L8的纯电续航里程为183km。
不过，在气温较高的情况下，183km的纯电续航或许勉强能够达成95%。但笔者所在的城市近日连续雨雪天气，且气温几乎都处于零下3℃-零下5℃。因此，在这种寒冷的天气下，这台理想L8的纯电续航不出意外的出现了“打折”，根据笔者实测，充满电后表显183km在开着空调全程市区行驶的情况下，纯电续航只能达到120km左右。
这倒也符合纯电车型续航衰减的范围，毕竟这台理想L8采用的也是宁德时代的三元锂电池，无非是容量比真正的纯电车型小一些罢了。因此，如果你不具备家充的条件，且日常通勤距离不近，那么在这样的天气下就不建议以纯电模式使用了。
而燃油模式下，就是这台理想L8的优势所在，它可以做到像普通燃油车一样，只不过是“增程器”不直接参与车辆驱动罢了。但是在能耗方面，就不得不说了，理想L8的油耗的确也不算低。根据表显来看，其油耗达到了9L/100km以上。也许单纯对标燃油中大型SUV来说，这个油耗不夸张。但是，别忘了它可是一台新能源车型。