讲真,理想的这波儿操作算是把新老客户都给得罪了。先是为了推出L8,突然停产理想ONE,直接导致理想ONE二手车价格跳水;再是说L8是理想ONE的换代升级,所以L8一亮相理想ONE新车立刻降价两万。两波儿操作下来,理想ONE车主像吃了两次苍蝇一样难受,感觉理想所有的决策丝毫不会顾及这批陪伴它成长的粉丝,都是为了利益而不近人情。一时之间,大批的理想ONE车主提出了投诉和维权,他们成群结队拉着横幅标语找理想官方要说法,但大都是被冷处理然后僵持至今。
应该说,在此起彼伏的舆论压力下,理想对L8的上市是寄予了厚望的。毕竟眼下的问题总需要一个答案来解决,而L8也许就是最好的答案。不过现在看来,理想L8的处境也是非常尴尬。原以为L8作为理想ONE的换代升级,会是理想ONE的大哥,却没有想到,真车亮相的那一刻,从里到外妥妥的就是L9的一个小弟。因为配置和外观都太像是L9的套娃,所以被网友调侃:买不起L9的话,直接买L8不就捡了个大漏吗?还能让那些早一丢丢提车的L9用户秒变冤大头,瞬间丧失所有的尊贵感……,此话一出,刚下定和提车的L9车主也是一阵沉默,毕竟如果知道等两个月就有便宜10万的L8上市的话,买不买L9,也许还要再考虑一下。
那么现在购买L8,就真的会有“捡大漏”的惊喜吗?其实也不然,首先采用了增程式技术的L8接近40万的售价并不便宜。而且在配置上被L9强压一头,在性价比上也会被L7和L6比下去,整体来看,L8是被同系列夹在中间的一款产品,向上有高端的L9,向下也有L7做平替。