首先从外观来看，第一眼几乎分辨不出L8与L9之间的区别。为数不多得以辨别出来的细节，一个是第三排侧窗的具体样式，由于尺寸差异所以大小略有差别；另一个则是尾部牌照框的位置，不同于L9放在了尾门内部，L8放在了后杠位置，视觉效果少了几分饱满，多了几分简洁。并且L8“额头”位置的激光雷达也非标配，低配版仅为全视觉感知方案。
除此之外，L8和L9之间的差别体现在尺寸上。L8的长宽高为5080/1995/1800mm，轴距3005mm；L9的长宽高为5218/1998/1800mm，轴距3105mm。另外理想ONE的长宽高为5030/1960/1760mm，轴距2935mm，显然L8居于ONE与L9之间。至于轮圈样式，两款车型则是一模一样，但尺寸相差一寸，证明两款车型都是出自新平台的产物。
其他方面，理想L8分为两款车型——Pro和Max。李想透露Pro对应AD Pro和SS Pro的组合，Max对应AD Max和SS Max的组合。AD Max是双Orin X+激光雷达+全套安全冗余， AD Pro是高性能全新AD芯片的全球首发，性价比极高。两款车型均可选择6座和5座VIP布局，满足家庭用户的不同需求。