MG5天蝎座是上汽集团针对年轻消费者市场，推出的一款定位紧凑型的轿车。售价10.29-11.79万，全系搭载1.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率181Ps，最大扭矩285N·m，匹配一台7速湿式双离合变速箱，官方零百加速时间为6.9秒。
多么熟悉的“配方”——主打运动、1.5T发动机、售价10万块左右、7秒左右破百，这几个要素已经成为目前国内自主品牌主流运动车的代名词。
经过店内工作人员的同意后，我们直接把它拉到了测试场地，最终在31℃的气温下，这台MG5天蝎座取得了8.96秒破百的成绩。
这个成绩显然比官方成绩要慢不少，究其原因可能与当天的气温较高有很大原因。另外，在我随后的行车中发现这辆车的胎压打得不是很标准。按照厂商的标注，MG5天蝎座前后轮胎的胎压标准值为2.2bar，而我们在随后的试车中发现左前为3.0、右前3.1、右后3.0和左后2.5。
这个胎压值明显偏高，而且左后轮胎的胎压值与其它三条轮胎差距较大。所以我认为试驾车辆轮胎胎压过高和不一致，也是导致测试成绩不理想的原因之一。
测完加速紧接着我们有对MG5天蝎座的百公里制动进行了测试，该车配备的是四条米其林3ST轮胎，轮胎宽度为前后215mm。经过几次测试之后，我们发现这辆车的最好制动成绩为39.6米。
如果把它当做家用车来看的话，这个成绩可以用“一般”来评价；如果把它当做是运动车来看的话，这个成绩可以用“差”来形容。
日常驾驶方面MG5天蝎座的氛围营造得还是不错的，排气声浪好听，换挡的时候排气也会发出声音，人站在车外面的话，这个声音会特别明显，气场这一块儿还是蛮足的。
7速湿式双离合变速箱调教也很好，起步中途加速动作很干脆，完全能够跟上驾驶员的驾驶意图，这个感觉特别棒。不过MG5天蝎座的减震器弹簧有点偏软，转弯并线什么的，车身会有明显的侧倾现象，这个会在快开情况下造成驾驶员信心不足。
