极星4拥有“双电机和单电机”两种电机布局形式，其中单电机版本为后驱设计。除了极强的性能表现，极星也致力于为驾驶者提供良好的驾驶信心，打造可靠且满足日常需求的电动汽车驾驶体验。极星4双电机版本的CDC连续可变阻尼减震器，能自动调整车辆底盘的舒适性。
中国市场，102千瓦时和88千瓦时的电池包分别对应长续航及标准续航的极星4。其中，双电机长续航版本可输出400千瓦峰值功率和686牛·米最大扭矩，CLTC工况*下可实现最长631公里的续航里程。同时，其可在需要时断开前电机，以最大限度延长续航里程并提高能效。
针对双电机长续航版本，驾驶者还可以利用新增的驱动优化功能选择经济模式或性能模式。性能模式可提高极星4的动力系统响应速度，并始终启用双电机，实现全功率输出达到最佳性能；经济模式则以效率为先，断开前电机，使动力系统适应更高效率的驾驶风格。
