锐骐7颠覆了人们对于传统皮卡的固有认知，在保证皮卡车型强大的动力性、经济性、装载能力的基础上，这款车还着重改善了乘坐舒适度、信息交互、操控性、质感等乘用属性，尽量向乘用车靠拢，让广大消费者实现一车多用的全场景用车体验。
“劲”擎展现动力
动力总成是皮卡车型最重要的部件之一，毕竟动力总成的好坏不仅影响装载能力，还会对燃油经济性产生决定性影响。作为一家皮卡车型专业户，郑州日产在动力总成上拥有与生俱来的优势，锐骐7采用了雷诺日产三菱的合资动力总成，动力优势非常明显。首先是柴油版本的锐骐7搭载了代号为M9T的柴油发动机，这款发动机拥有大扭矩的特点，额定功率为122kW，额定扭矩为420N.m；汽油版车型则是搭载了一台代号为4K31的汽油发动机，额定功率168kW，额定扭矩360N·m，相比柴油版本拥有更高的功率输出。传动系统方面，郑州日产锐骐7与之匹配的是6MT和来自采埃孚的8AT变速箱。
这两款发动机不仅能够带来强劲的动力，并能够创造出比较低的油耗，这一点无论是对商用客户还是家庭客户来说，都是非常必要的。采埃孚8AT变速箱拥有宽泛的档位选择，在高速上可以选择更高的档位，这时可以获得更低的巡航转速以获得更低的油耗。
