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锐骐7踏板-座椅-胎压

锐骐7踏板_座椅_胎压

摘要来自:《如何打破偶像派和实力派次元壁?锐骐7给出新可能》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《如何打破偶像派和实力派次元壁?锐骐7给出新可能》的片段:

虎啸山林,霸气而来。采用了全新设计理念的锐骐7,外观形态上临摹“虎”的神态,从视觉上便有着很高的辨识度。锐骐7前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅设计风格,内嵌菱形哑光饰条点缀且中网周围用了银色镀铬包裹,再搭配全系标配的LED日间行车灯和虎须雾灯,给人以强大的视觉冲击。车身侧面以贯穿式曲线勾勒出流线型腰线,运动风尽显,而镀铬门把手、侧面踏板、可选装行李架等更为整体造型增添了几分精致感。

外有锦绣,内蕴乾坤,锐骐7以格调之心打造出“高山流水”般的驾乘空间。中控台通过木纹、搪塑等多种材质的“混搭风”,展现了令人回味的层次感;车内大量的软包、钢琴烤漆、木质纹理等材料和工艺,妥妥地释放出豪华气息;零重力座椅支持主驾8向电动调节、副驾驶4向,让锐骐7的“内涵”更胜一筹。不得不说,从用料到做工,锐骐7都诚意满满,拥有如此高格调的车子,品质生活自然不在话下。

有料更有劲儿,激“擎”同智能齐驱

偶像魅力先行,锐骐7的实力派身份,又怎能隐藏?通过在驾乘实力上的多重升级,锐骐7大幅提升了用户的用车感受,带来了硬核越野和智能尊享的双重体验。

“芯”有所向,方能翻山越岭、潇洒如我。锐骐7继承了日产强大的越野基因,汽油版车型久经市场考验实力毋庸置疑,而柴油版车型则搭载了雷诺日产联盟的M9T柴油发动机,配合采埃孚8AT变速箱,最大功率122kW,峰值扭矩420N·m,如此高效的动力组合,既能满足越野及日常拉载需求,还拥有着出色的燃油经济性。此外,新车还配备了四轮通风盘式碟刹、胎压监测、电子手刹等主被动安全配置,以及全系标配的8项功能集成的ESC电子车身稳定系统,有了安全性和通过性的高能加持,闯荡路上将更加无忧。

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