外观方面，新款Spin换装了最新的家族设计语言，长得跟开拓者、Traverse如出一辙。中网依旧是双层结构，但把镀铬包边换成了内部的镀铬饰条，同时两侧的灯组也分成了三层，上层LED日行灯+中层远近光灯组+下层雾灯组。底部进气口也取消了三段式，改为中间一体式配以银灰色拱形饰条。
侧面造型变化不大，主要是增加了防擦条和黑色塑料包围，并且轮圈也变成了平面化的双四辐样式，视觉效果更加犀利。尾部格局大体不变，但细节上变得更加硬朗。例如更加方正且内置示宽灯带的LED&卤素尾灯，牌照框的拱形镀铬饰条，更为突出的反光条以及银色下护板。
相比外观，内饰改动堪称脱胎换骨，不仅把上一世代的通用零部件全部换成最新一代设计，功能布局上也有大改。例如造型更加纤细的三辐平底多功能方向盘，8英寸液晶仪表+11英寸中控触屏组成的双联屏，更加扁平化的空调出风口以及旋钮&按钮组合控制的空调区域。细节处还优化了储物空间，座椅布局则保留232不变，且二三排均可放倒。