几何E后排-扭矩-上市

在配置方面，除了刚才所说的两个10.25英寸的连屏以外，这款车还搭载了一个L2级别的驾驶辅助系统，虽然这不算什么亮点了，不过对于这个价位这个尺寸的车来说，还是比较有诚意的了。

最后来说说动力方面，几何E提供一台前置永磁同步电机，最大功率60kW，最大扭矩130N·m，最高车速可达121km/h。续航方面。几何E提供容量为33.5kW·h与39.4kW·h的两种电池组，综合续航分别为320km和401km。

目前，几何E还没有公布售价，不过可以猜测，新车与EX3的价格应该是基本保持一直的，也就是6万-8万的区间，主要面对的竞争对手应该是 哪吒V 以及 零跑T03 。

总结来说，几何E算是今年几何品牌的一款重点车型，其可以看做是EX3的换壳。EX3这款车并不算成功，吉利或许并不想放弃，从而推出几何E，并划归到几何家族车型中去。在定位上，几何E就是瞄着小型城市代步的需求去的，320km和401km的续航表现在如今的市场上并不是亮眼的数据，不过应付日常使用还是足够了，至于新车上市后能否迎来大卖，还需观察。其实几何这个品牌的车型从诞生之初就有不同的声音，更多的诟病还是来源与其都是油改电的车型，并不是说油改电完全的不好，对于车企而言，油改电能省去很多的研发成本，对于快速占领市场有一定的帮助。但是，对于一家想要长久发展的车企而言，推出更有产品力的纯电品牌是至关重要的，所以希望在几何E之后，几何能尽快拿出全新的有竞争力的产品。