据厂方给出的信息，入门级车型拥有301km的长续航能力，采用的磷酸铁锂电池。但问题在于这款新车的电池容量只有29.67度电，为何能拥有如此长的续航呢？主要原因就是这款几何E萤火虫的重量较轻，所以提升了续航能力。值得一提的是，即使是入门级车型，厂家也配置了快充功能，这一点还是非常不错的。
外观设计部分，这款几何E萤火虫采用了比较时尚的造型，贯穿式的灯柱，卤素大灯，半隐藏式机械门把手，几乎将外观部分的配置大幅度缩减，而且铝合金轮毂也变成了廉价的钢轮毂。
至于内部设计，采用的贯穿样式双屏设计，只不过中控屏幕尺寸由10.25英寸降到了8英寸。并且更为关键的是，车载网联系统，语音识别控制系统这些配置全部被缩减了。除此之外，新车搭载的织物座椅，塑料方向盘，而且只匹配了主副驾两个安全气囊，甚至连牵引力控制，车身电子稳定系统都取消了。
安全系统大幅丢失，所以这方面有需求的小伙伴也要仔细琢磨琢磨。
从这款几何E萤火虫的整体设计来看，入门级车型确实配置比较低，如果对配置要求不高，但却需要长续航的小伙伴，这款低至5.98万元的入门款几何E萤火虫倒是值得考虑一下。从目前消费者的实际购买情况来看，厂家大概率是将这款低配新车当作引流车型，给到的产量比较低，很多人根本拿不到车，而且据称还要做几年贷款，经销商才愿意接单。