几何E除杯架外，其余储物空间为14个，该车前排杯架采用了隐藏式设计，储物格上部的盖板放下后，便可形成杯架，但并未配备限位器。而将其收起后前排储物格空间较为宽裕，可以放下腰包等物品，前排门板储物格较多，可容下不同大小的物品，副驾驶手套箱内具有较大空间，放入矿泉水后还可放入随车资料。中央扶手箱内部纵深较浅，放入矿泉水后，上方盖板可正常开闭。在后排，两侧门板依旧有着较大储物空间，前排座椅后部的储物袋兜在放入矿泉水后，还可放入书籍等物品，在空调出风口下方，还配有小型储物格，内部可放入手机等物品。略微遗憾的是，该车后排并没有配备水杯架。
几何E后备厢整体较为平坦但内部并未配备锚点，无法对稍大一些的物品进行固定。此外，后排座椅还采用固定设计，所以无法对后备厢进行扩展。在后备厢左侧以及底部还有小型储物格，可放入小型物品。
对于后备厢日常所需的数值，我们也进行了实测，其后备厢开口最大宽度为1020mm，开口长度为770mm，后备厢地台与内部车顶的垂直高度为850mm，后备厢进深为650cm。
五、安全性配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为215cm，在测试过的同级别车型中处于上游水平。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1110cm，测试成绩低于测试过的同级别车型平均水平。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
几何E并没有配备双曲率镜片，但后视镜整体面积适中。最终测试结果为左侧25.6°，右侧18.9°，整体表现左侧优于同级别平均水平，右侧低于同级别平均水平。
在测试过程中，几何E的倒车雷达在110cm处便可感应到后方物体，雷达功率表现不错，且每段蜂鸣十分清晰。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，该车持续蜂鸣提示距离为25cm，与测试经验值刚好吻合。