外观方面这辆Delica特殊版车型相比普通版车型有一些细节上的区分，但是整体上的造型依旧没有什么变化，内部依旧是比较日系的设计风格，没有什么科技化的味道，但是胜在简洁实用。前排也没有地台设计，所以前排是可以贯穿的，和很多轻客。特殊版车型使用的是2+2+3的7座式布局，第二排座椅使用的是舒适性更好的独立座椅。第2排的车门也是这类车型常见的滑动式车门，上下更方便。
之所以说国内这边非常喜欢Delica，还在于它的动力传动系统。这辆特别版车型使用的是和普通版车型相同2.2T柴油机，最大功率偏小，仅仅只有145马力，但是扭矩达到了2.0T高功率发动机的水平，为380牛米，匹配的也是传统的AT变速器，但最厉害的在于它使用了三菱的AWC全能控制分时四驱系统，这就意味着它是一辆可以越野甚至穿越的硬派车型，也正是国内目前比较稀缺的一种车型。
长城和比亚迪虽然推出了大量的硬派SUV，传祺以及别克也都有相对出色的MPV存在，但是四驱的越野MPV却并不多。虽然这类车型在市面上绝对是小众车型，真正研制出来销量恐怕也很一般，但不得不说，他为消费者提供了一个新的选择，比一般SUV的实用性更好，比MPV的通过性能更强，或许在这个多元化的时代他更加受消费者欢迎。只是可惜三菱大概率不会再回来了，这辆新车也难以正式引进国内。