前部经过了激进的改造，巨大的黑色进气格栅与四周通风口相得益彰。碳纤维扩散器和鲜红色装饰点缀整车，展现出极具运动感的设计。厚实的黑色塑料裹挟着20英寸运动合金轮毂，搭载着定制赛车胎，使整车焕发出强烈的动感氛围。
车尾部设计同样令人瞩目，配备了一个巨大的后扰流板，屹立于行李箱盖之上。后保险杠下方饰以宽大的碳纤维扩散器，前侧和侧翼延伸至车尾，形成一道醒目的红色线条。相较于传统的ID.7车型，整车高度降低了2.4英寸（60毫米），呈现出更加低矮、动感的外观。
在性能方面，ID.X概念车采用了大众几乎所有现代电动汽车所共享的MEB架构，搭载两台电动机，总输出功率高达550马力（411千瓦）。与ID.7相似，ID.X Performance概念车也具备着200千瓦的直流快速充电能力。