其实本款汽车作为一款商务车型，那么跑高速其实是比较频繁的，而这长途出行的时候，很容易造成脚踩“油门”时间过长从而很劳累。所以上高速的时候，直接设定好全速自适应巡航的最高速度，让车辆自动帮我们“踩油门”，并且在行车路上的时候，车道前方突然有车辆过来，那么本车还能够通过车前雷达的检测，判断前方车辆的当前行驶速度，从而自动转变为与前方车辆相同的速度，保持一定的距离跟车行驶。
而在跟车的途中，我们是解放了双脚的，但我们双手并未获得解放，如果一直聚精会神地扶着方向盘的话，那么我们的胳膊、手腕其实也是很累的。这时候我们的车道居中保持系统就能够用得上了。我们只要打开这个功能，车辆就能够自动识别车辆两侧标线，从而让汽车一直在车道中间行驶，即便是方向盘偏离，也能通过施加的反作用力，将车辆拉回正轨。而针对“画龙”情况，车辆的调教是比较好的，所以也是能够很大程度上避免车辆“画龙”，但也是会有这种情况出现。
那么本车的参数为5250*1960*1920mm，轴距达到了3110mm，车长虽然在同级别领域中不算特别出色，但轴距表现还是可以的。
本款车型采用1.5T+电动机的动力组成，电动机总功率为170kW、215kW，总扭矩为340N·m、450N·m，CLTC纯电续航里程为75km、155km、145km。综合续航里程为965km、1040km、970km续航其实还算可以，不过这么大的一款车用1.5T发动机确实有点“小马拉大车”的意思了。