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腾势D9配置-续航里程-悬架

腾势D9配置_续航里程_悬架

摘要来自:《车长5米2,双电门+航空座椅,34万出头,腾势D9可以了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《车长5米2,双电门+航空座椅,34万出头,腾势D9可以了》的片段:

作为一台新能源产品,腾势D9拥有相当出色的车机操作体验,并且能够形成完整的智能生态链,当我们在用车过程中,能够得到特别愉悦的反馈。另外,腾势D9匹配了大量的智能辅助配置以及科技功能,能够给我们提供特别高端的体验。

动力表现

比亚迪大多数车型一样,腾势D9匹配了DM-i和EV两种动力版本可以选择,一台倾向于长途出行,一台则是侧重于日常通勤。

其中,DM-i的性能稍微弱了一点,但综合的表现也十分优秀,不仅拥有强大的续航里程以及多种出行方式,还有很低的能耗数据,并且在行驶过程中,也依然能够给我们带来不错的反馈。

而EV系列则是能够给我们带来极致的静谧氛围以及电车的提速快感。而且要注意的是,虽然这台车的重量来到了2.7吨多左右,但百公里加速成绩只要6.9秒,对比大多数同竞品车型,这台车是有优势的。除此之外,EV版本也具备出色的续航里程,这台车的综合续航数据能够达到600公里,基本上可以满足很多消费者的日常通行速度。

底盘表现

作为一台MPV车型,腾势D9整个底盘的构造更多的是倾向于舒适化,并在这个基础上针对悬架进行了优化,使其拥有更强的韧性以及拉扯效果,再加上电动四驱以及可变悬架等一系列的高端配置,也让该车能够给我们提供特别优秀的底盘体验。

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