腾势D9 EV拥有8合1集成式智能前驱总成，除入门级车型以外，腾势D9 EV其余车型均采用双电机布局。具体到参数上来，腾势D9 EV单电机车型拥有230kW的最大功率，360N·m的峰值扭矩，整车续航达到620公里。如果选择四驱版车型，其最大功率更达到了275kW，总扭矩达到了470N·m，得益于此，整车的零百加速时间仅为6.9秒，性能体验十分强劲。
为了让用户进一步体验到驾驶的乐趣，腾势D9还具备经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式，再加上包含ICC智能领航、HWA高速公路辅助、RPA视觉融合全场景自动泊车等功能在内的Pilot智能辅助驾驶系统，日常出行毫无压力。此外，新车底盘部分配备FSD可变阻尼悬架系统，可根据不同路况自动匹配不同阻尼，这些配置也是同级车型少有的。
最后要说的是，为了解决用户的里程焦虑，新车还使用了电机电感升压技术，配合电池智能热管理系统，腾势D9可让电池实现-30℃—60℃宽域热泵工作温度。换句话说，即便在寒冷的北方，腾势D9这台车的续航也很真实。再加上最新的“双枪双充”技术，日常充电对于用户来说也不是什么难事。
