从产品的角度去看，首先腾势D9 DM的定价肯定是足够高了，33.58万到46.58万的价格绝对是国内大多数用户都买不起的车型了，尤其是腾势D9 DM还是一款中大型MPV车型，更多还是作为第二辆车存在，而这样的车型要么商务车要么家用保姆车是比较正常的，尤其是腾势D9 DM的尺寸够大，车长超过5.2米，轴距也超过了3.1米，用户还是完全不需要担心腾势D9 DM的空间不够，再加上这种混动车可以作为移动空调房来用，因为有一块大电池，开空调、看电影，作为露营车或者临时等人也是相当爽的，这也是燃油车完全给不了的所以腾势D9 DM的销量次啊会有这么高。
在动力上腾势D9 DM确实有比较大的优势，虽然腾势D9 DM搭载的是一款1.5T的发动机，最大马力只有139匹，但因为腾势D9 DM用的这套比亚迪的混动技术发动机更多还是作为增程器存在，驱动还是电动机在做，所以发动机排量、动力弱一点并没有太大的关系，腾势D9 DM的电动机低功率版本最大马力231匹，高功率版本有292匹，这样的电动机在配上发动机就非常好用了，尤其是起步动力表现不是燃油车可以给到的。另外腾势D9 DM的纯电续航分为50KM、98KM、190KM和180KM四种，不过对于用户来说低功率版本动力确实也够用了，除非对加速有很高的需求，否则一辆MPV完全没必要有这么强的动力。
在配置上腾势D9 DM的表现自然是让人非常满意的，值得一提的是腾势D9 DM虽然是一款MPV车型大家不会在意操控，但还是标配了悬架软硬调节功能，在舒适性上还是有帮助的。另外像透明底盘、360度全景影像、L2级别辅助驾驶系统、双侧电动门、电动尾门等等都是标配，相比合资品牌而言腾势D9 DM的前排和第三排座椅也有相当高的配置，尤其是第三排也支持前后和靠背座椅调节，要知道这是全系标配的，并且是真皮座椅，还有丹拿音响等等，豪华度可见一斑。