目前市面上大多车型都是三屏或者四屏互联，而腾势D9的7屏互联可以说是同级别中的独一份。不过，7屏交互也对车机芯片的性能提出了更高的要求。根据官方的资料显示，腾势D9采用的是6nm制程的高性能高算力芯片， CPU 性能综合跑分超过50万分。不过，具体的芯片型号，厂家并没有透漏。
3、腾势Link超智能交互系统
D9还搭载了腾势Link超智能交互系统，功能与体验与比亚迪Dlink较为相似，界面布局干净、清爽，界面上部、下部和右部，都有菜单的快捷功能按键区。
另外，新车支持5G网络。底层则是安卓系统，可以兼容安卓手机App。
语音系统方面，新车支持全场景连续对话，一次唤醒，多次交互，有效对话中断20s内无需重复唤醒，全车4音区识别。
智能驾驶：支持 L2+级辅助驾驶
在智能驾驶配置上，作为MPV车型，腾势D9同样也有不错的表现。
全车搭载了24 个传感器+1个域控制器——1个前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达、1个DMS 摄像头、1个EPS角度控制传感器。
从而为腾势D9带来包括高速场景拨杆自动变道等 L2+级辅助驾驶能力，以及最大监测距离5.5米，最小探测距离3厘米的RPA遥控泊车功能。
乘坐空间&豪华配置
对于一款高端MPV车型而言，大家肯定关注其是否能为老板或者客户带来舒适的乘坐体验。
1、车身尺寸超过埃尔法
从价格来看，腾势D9的主要竞争对手似乎是赛那、别克GL8等高配车型，但是在车身尺寸方面，腾势D9自身长度达到了5250mm，轴距为3110mm，优势非常明显，甚至超过了丰田埃尔法。因此，在乘坐空间上，也会有更好的表现。
座椅布局方面，腾势D9采用的是2+2+3七座布局，未来也有可能会推出6座版本。不仅如此，腾势D9也在空间灵活度和座椅上下足了功夫。
拥有这个级别豪华MPV中，二排座椅最长的电动滑轨，前后可以电动滑动1080mm。从而最大限度的利用了二排空间，也为第三排腿部空间创造了先天优势。具体来看，长度最大可扩展至1141mm，另外第三排中央通道宽度达170mm，第三排座垫纵深480mm，尽可能带来更加宽敞的空间体验。