另外在后排配置方面值得一提的是，新车这次所配备7.5升压缩机冰箱，11分钟即可把温度从25度降低0度，同时提供保鲜、制冷、一键杀菌等功能。另外，温控范围也非常齐全，能支持零下6度到50度的一个温度范围。此外，腾势还针对用户的使用需求，增加了中排小桌板、二排物理按键，体现了腾势对用户的重视。
动力方面，新款腾势D9继续提供DM-i超级混动和EV纯电两种动力模式，其中超级混动版本有两驱和四驱两种版本可供选择，提供容量为20.39千瓦时和40.06千瓦时磷酸铁锂刀片电池组，CLTC纯电续航里程分别为103km、200km。在满油满电的情况下，NEDC综合续航里程最长1050km；而EV纯电版车型基于e平台3.0打造，采用800V架构，同样有两驱和四驱版本，全系搭载容量为103.36千瓦时磷酸铁锂刀片电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为620km和600km（四驱）。另外，新车支持最大166千瓦充电功率，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。同时，还支持最大6千瓦对外放电功能，满足户外露营需求。
同时腾势 D9 采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式，搭载了云辇 -C 智能阻尼车身控制系统，可根据路况智能调节底盘软硬，兼顾操控性与舒适性。同级领先的 CCT 舒适控制技术经优化升级，制动俯仰提升 20%，转弯侧倾控制提升 12%。另外新车还搭载了腾势 Pilot L2+ 级智能驾驶辅助系统，拥有车道领航、遥控泊车等功能。