空间:首先这个车子延续了燃油版的灵活多变,第一第二第三排都可以前后移动,这一点比很多合资的MPV车子要灵活很多。第三排座椅很厚大柔软,全车的座椅依然是真皮打孔一二排仍然通风加热配备齐全。第二排座位VIP依然是MPV的灵魂,腿托,按摩等均有配备。好几款合资车子对于第三排座椅放平固定死塞地板下,我个人感觉真的是不切实际,固定死了就成了大四座车,第三排纯摆设,头顶玻璃脚蹲坐板凳,能舒服到哪去。荣威的这个灵活设计应该是业界先驱了,这样的第三排座椅才是正真能长时间坐人的三排,而不是摆设。
动力续航:启动车辆的时候还一直盯着仪表不清楚车子是否启动了,没有任何动静,这个就是电车的感受确实安静的很,反应很快。因为在荣威店周边试驾也没有上过高速,但在整个驾驶过程中车子的静音控制好太多了。据销售人员的介绍该车续航里程可达550公里,日常代步,商务出行都轻松得很了。快充30分钟即可充满80%的电量也是目前纯电车型主流,用手机导航查了一下附近的快速充电站,哇塞比油站还多。看来近几年国家对充电站的投入速度还是很大的,完全不必要担心续航的问题了。
总结一下,荣威IMAX8EV版本价格在27.98万-32.98万元区间。对比起同期上市的岚图梦想家36.99万-68.99万元,以及腾势D933.5万-66万元,这两家的价格,国内又有多少平民百姓消费的起呢?荣威IMAX8EV显然要有诚意不少,在此价格上MPV的配置一样拉满,360,全速巡航,车道保持,自动刹车,自动泊车,上下坡辅助等等均有配备。而要有如此配置的合资车价格又是比荣威高出不少,这个价位的荣威IMAX8EV给到你的东西绝对是诚意满满了,相信各位花钱花在刀刃上的奶爸领导们会有更理智的选择了。