在MPV上最重要的，莫过于第二排座椅。在荣威iMAX8 EV上，厂家其实相当大方，除了基础的电动调节外，厂家也给到了加热、通风、按摩之类的配置，甚至连腿拖托这种躺平神器也没有落下。由此可以看出，尽管荣威iMAX8 EV的价格不算高，但就配置标定来看是直接瞄准了一众豪华MPV车型的。
至于第三排座椅，当然是无法和第二排座椅相媲美的。但荣威iMAX8 EV拥有3000毫米的轴距以及5016毫米的车身长度，再加上紧凑的前置前驱的动力系统布局，最后一排座椅的乘坐空间还是无需多言的。只要身材不是特别离谱，坐在最后一排跑个200-300公里的小长途还是比较惬意的。
续航——够持久
作为一台主打舒适的MPV，相信大家对于荣威iMAX8 EV的续航能力还是比较关心。厂家为其装配了一套90千瓦时的电池组，可以实现570公里的CLTC续航能力。对于一台行驶风阻较大的MPV车型来说，能实现这样的成绩确实不容易。
除了电池部分，消费者对新车的充电速度也是相当关心的。0.5小时即可从30%充到80%的充电速度也证明其三电系统实力。毕竟，能给出首任车主不限年限/里程电池质保的厂商是不太多的，这也反映出厂家对这套电池组是很有自信。