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荣威iMAX8 EV变速箱-动力-续航里程

荣威iMAX8 EV变速箱_动力_续航里程

摘要来自:《2030实现新能源汽车关键技术突破,中国荣威将引领新赛道》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2030实现新能源汽车关键技术突破,中国荣威将引领新赛道》的片段:

早在2001年,上汽就开始了新能源领域的技术研发,成为国内首家全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业,率先掌握了“电池、电驱、电控”三电核心技术。目前,上汽正在加快推进纯电动专属架构、电驱变速箱EDU G2+、车电分离电池等新一代“三电”核心部件开发和产业化应用,多项核心技术协同发展不断突破。

在研发投入方面,仅2021年上汽在电池创新技术研发领域整年投入就超过600亿元,近3000项专利获得授权。上汽计划将在2025年正式推出技术全球领先的高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池。不久前成立的上汽清陶“固态电池联合实验室”,正在不断推动上汽固态电池技术的创新和落地应用,该实验室将聚焦固态动力电池4C快充技术、高安全长寿命固态动力电池开发、高效率固态动力电池集成技术开发等项目展开攻关。

随着上汽清陶“固态电池联合实验室”的成立,拥有更长续航里程,更安全稳定的固态动力电池不久后将进入市场,大幅提高新能源车用车体验。可以说在研发新能源电池技术方面,上汽已经拥有明显的领先优势,为上汽新能源汽车发展奠定了坚实的技术基础,也为整个汽车行业立起了典范。

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