对于豪华纯电MPV来说，这个价格拥有不错的竞争力，同时荣威还推出了限时的订车礼，只要在8月31日前下订，可享2000元下订抵12000元购车款，10月31日前下订，可享2000元抵8000元购车款。同时，还有一系列流量、金融、质保等优惠政策。进一步提升了荣威iMAX8 EV的吸引力。
从产品力来看，荣威iMAX8 EV定位中大型MPV，其车身长宽高尺寸为5016x1909x1796mm，在车长和车宽上都属于同级之中领先的水准，保证了车内空间的实用性。
至于电动车大家最关注的电驱部分，iMAX8 EV全系均搭载了90kW·h的魔方电池，实现了CLTC工况下最长达到570km的纯电续航。不过，除了入门版以外，配置更高其他车型CLTC工况纯电续航稍微缩水，不过也有550km。
而且这块电池使用了躺式电芯，电池整包厚度仅125mm，再加上荣威对车身高度的微调，让这块大电池不会对车内空间形成侵占，保证了车内空间的利用率。
而动力部分，则采用了前单电机驱动，最大功率180kW，最大扭矩350N·m，基本和燃油版持平。
至于设计部分，荣威iMAX8 EV基本延续了iMAX8的设计风格，只是前格栅样式换成用更大片龙鳞覆盖的倒梯形格栅，庄重感更强。
内饰设计也基本一致，采用了贯通式的前排布局，悬浮式的12.3英寸中控屏，并且搭配12.3英寸的液晶屏。
而带冰箱功能的魔吧、同级唯一可移动第三排、第二排头等舱座椅等也没有缺席，在豪华感满足你所有的期待。
那么，到底荣威iMAX8 EV的竞争力如何呢？
介于这个品类的产品目前较少，今天我们就用荣威iMAX8 EV头等舱钛金版（33.98万元）与最早涉足这个品类车型之一的岚图梦想家 0碳版家（36.99万元）进行对比，看看哪款车豪华感更到位。
品牌方面，荣威iMAX8 EV虽然定位豪华MPV，其价格区间也确实涉及中高端板块，然而荣威仍是面对主流市场的品牌，对比一直定位高端的岚图来说，仍有一定的差距。
价格方面，iMAX8 EV是其次顶配车型，而梦想家则是其入门版车型。鸡头对上凤尾的PK，到底你会怎么选择呢？
在纯电车最重要的续航与性能方面，两款车可以说各有优势。iMAX8 EV的纯电续航有550km，高出梦想家75km，基本上相当于一天的通勤距离了，可以省下不少时间成本。
但相对来说，梦想家在性能上则比iMAX8 EV优秀很多。不仅是前后双电机的四驱布局，而且总功率多了140kW。如果是经常城市使用，那么差别不大，但如果经常要跑高速、跨城，那么梦想家显然是具有显著的驾驶优势的。