整体车型设计上也与CX-90相似，整体延续了CX-90的造型。新车前脸采用大尺寸熏黑进气格栅，前灯颇为系列，车身线条流畅，整车运动感十足，较之CX-90会更加年轻化一点。不过，CX-70和CX-90的过度相似让我想起了理想汽车的“套娃”模式。
l 内饰：简洁不失质感
马自达CX-70的内饰一眼看去就是红黑双拼经典配色，整体比较简洁但不失质感，大量的软质材料让车内的触感不错。新车内饰配备双12.3英寸液晶屏，并搭载了亚马逊Alexa系统，支持语音交互和智能家居控制，同样支持无线CarPlay。
那句话怎么说来着，“麻雀虽小，五脏俱全。”况且，其实CX-70不小了，作为一辆5座版的CX-90，CX-70的车内空间其实挺大。其后备箱的容积看上去也相当得大，一改此前的“小而美”，该叫“大而美”。
l 动力：燃油和插混两种动力系统
在动力上，CX-70选择了燃油和新能源两腿并行的发展方针，这和宝马的全新5系一样。其实，很多车企都选择了这样的模式，毕竟既要又要是人的天性，而且燃油车和新能源车其实只是两种不同的方式，本质上还是交通工具，是为了人服务。