在我看来，法拉利把Purosangue定义为“FUV”，也是在极力弱化广义上SUV的概念，而且确实开起来给我的感觉也完全不是一辆SUV。Purosangue大致可以理解为法拉利推出的四门四座布局的V12自吸“GT跑车”，我更愿意把它比作法拉利FF和GTC4Lusso的继任车型。从Purosangue对开门的巧妙设计可以看出，设计师也在尽可能的弱化两个后门，只不过为了满足后排乘客可以更方便的上下车罢了。
最令我难忘的还是来法拉利自然吸气V12发动机，那震撼人心的声浪。Purosangue没有向电气化妥协，依旧把V12带给了我们，最大功率725马力，最大扭矩716牛·米。匹配8速双离合变速箱，零百加速仅需3.3秒，0-200公里/小时加速时间为10.6秒，最高时速可达310公里/小时。
说实话，在新西兰的乡间道路上，很容易一不小心就超速了。有关更多Purosangue的内容，我就不在文章里展开说了，大家可以在开头的视频里获取更多的信息。下面这支视频是四万大叔因超速，被新西兰警察开罚单的小花絮。
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综上，我认为法拉利品牌的魅力是非常强大的，在中国的30周年，它也逐步的培养了非常多的中国车迷，我也在各个活动中见证了法拉利的发展。法拉利用一代又一代不断更迭、进化的性能车型，让全世界一代又一代车主、粉丝以及媒体人们为之痴迷。