可别说，卡宴、Macan的销量可以说是相当成功的，大家都知道坚守着自己的原则再推出性能暴力的超跑，肯定是只亏不赚，如何扭亏为盈？那必定是顺应时代的潮流——造SUV。接着就是宾利的添越、兰博基尼的Urus、劳斯莱斯的库里南、阿斯顿马丁的DBX，玛莎拉蒂的Levante接二连三与大家见面。当然，从目前来看这些超豪华SUV，也都同样有着不错的销量，毕竟这些车是真的符合这些超级富豪日常代步出行的车。
谁真的没事儿开着个超跑到处转悠啊？你以为超跑在城市里开着真的很舒服？别傻了，顿挫的变速箱、贼硬的避震、高温的车厢，其实开着别提多难受了，而且底盘离地间隙低，车身宽、盲区大，开起来还得小心翼翼的，一个不小心剐蹭了，漫长的维修周期，真的很麻烦。
咱们接着说回法拉利，欧洲时间9月13日晚上7点，法拉利Purosangue正式全球首发，时隔一个半月后，10月24日，法拉利Purosangue在国内正式举办了首发亮相活动，并且在首发亮相活动的同时，品牌方还公布了新车在国内的售价，指导价为498.8万元。当然对于超豪华品牌来说这只是一个起售价，还可以根据车主个性化进行选配的配置和装备，真正落地价就得看选了哪些、选了多少了。