对于法拉利的坚持，可以称得上是对性能的一种极致信仰。但是面对这样保时捷卡宴和Macan的一场SUV经济学实战课演绎过后，保时捷可以说是赚得盆满钵满。除了保时捷，再上一个档次的劳斯莱斯和宾利。在保持原有的销量的基础上，增加40％的销量，都是由SUV所创造的。这些豪华品牌无疑都是在推出SUV车型以后，销量上迎来了上升。
而法拉利始终也逃脱不了金钱的诱惑，将首款SUV命名为Purosangue，不过法拉利声称自己不是SUV，而是FUV简称“Ferrari Utility Vehicle”，翻译成中文的意思是法拉利多功能车。
这款多功能车骨子里是傲慢的，为了确保新车的稀有度，法拉利会将交车量控制在全年总量的20%以下。
在性能上并没有有所下降，相反依旧能够坚持使用法拉利的灵魂--V12发动机，实在难能可贵。
搭载了全新的前中置发动机车身架构，配备6.5L V12发动机，最大功率725马力，峰值扭矩716牛·米，匹配8速双离合变速箱，并且配备了四轮驱动系统，零百加速时间只需3.3秒，最高时速可达310km/h。
由于是SUV车身，新车的空间上也是作出了改变，作为拥有百公里加速3.3s的车型来说，尺寸竟然达到了4973/2028/1589mm，轴距为3018mm，已经接近中大型SUV的尺寸，并且配备了当下流行的隐藏式的门把手。